Imagen: bcgrote | CC BY-SA 2.0
The Reivers por William Faulkner. He tratado de leer este libro desde que tenía diecinueve años. El hecho es que hice tantos intentos de leer este libro que recuerdo la apertura de memoria:
El abuelo dijo: Este es el tipo de hombre que era Boon Hogganbeck.
- ¿Cuántas horas debe leer un hombre diariamente?
- ¿Cuál es la mejor manera de leer libros (novelas)? Parece que nunca puedo mantenerme lo suficientemente ocupado como para leer más allá de unas pocas páginas. ¿Hay alguna sugerencia / consejo?
- ¿Cuál es efectivo, leer libros o leer lo mismo en un teléfono móvil?
- ¿Por qué empezaste a leer libros? ¿Cuál es tu mejor / peor libro hasta ahora?
- Cuando lees que un autor nuevo para ti no tiene tiempo para leer libros, ¿tienes algún deseo de leer su trabajo?
“Abuelo” es Lucius Priest, el narrador del libro. Lucius cuenta la historia de un viaje por carretera que hizo con Boon Hogganbeck y Ned McCaslin en 1905.
Lo que sucedió: los padres y abuelos de Lucius tomaron un tren a St. Louis para asistir a un funeral, dejándolo al cuidado del personal de mantenimiento, Boon y Ned, el retenedor de la familia.
Poco después de que los adultos se van, Boon saca el automóvil del abuelo de Lucius, el legendario Flyer Winton de 1904, del garaje. Esto es algo que Boss Priest (el abuelo de Lucius) ha prohibido que Boon haga.
Boon luego le dice a Lucius que vaya en un viaje a un depósito en Memphis para visitar a Corrie, el gran amor de la vida de Boon. Ned se sube a la cajuela del automóvil y avanza como polizón (Boon se da cuenta de que Ned está en el automóvil solo después de que Ned pasa el gas y casi cloroforma a los otros ocupantes).
Una vez que el trío llega a Memphis, Ned cambia el preciado automóvil del Boss Priest por un caballo conocido por perder carreras.
Ned luego propone recuperar el automóvil ingresando al caballo en una carrera en Parsham (lo llama Possum). Boon, recordado el momento en que Ned persuadió a una mula para que ganara carreras, sigue el plan de Ned. Y eso es todo lo que he leído.
Porque por razones que no puedo explicar, lo más lejos que he llegado con este libro es la noventa y tercera página.
The Reivers está mucho mejor escrito que Sanctuary , el primer libro de William Faulkner que he leído. (Podría ser que era demasiado joven y demasiado tonto para seguir lo que Faulkner estaba tratando de decir sobre Popeye violando a Temple Drake con una mazorca de maíz).
Caminé a través de Soldier’s Pay y Absalom, Absalom! Y luego golpeé una pared con The Reivers . Esta fue la última novela de Faulkner, publicada en 1962, el año de su muerte.
El libro fue galardonado con el Premio Pulitzer de ficción, aunque los estudiosos de Faulkner no lo elogian demasiado (no es lo suficientemente difícil de leer para ser considerado un clásico, sin duda).
The Reivers tiene muchos pasajes divertidos, como cuando Faulkner califica la inteligencia de ratas, mulas, gatos, perros y caballos, en ese orden. Pero sus circunlocuciones florales se vuelven cansado después de un tiempo.
Sin embargo, no me he rendido.
Por cierto, me encantó la película basada en el libro. Los Reivers protagonizaron a Steve McQueen como Boon, Rupert Crosse como Ned y Will Geer como Boss. Burgess Meredith narró la película, hablando como Lucius cuando era un hombre viejo. El gran personaje, el actor Charles Tyner, participó un poco y criticó lo que podría haber sido la mejor línea de la película.
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Datos curiosos: el Winton Flyer de Boss Priest de 1904 no existió hasta que Kenneth Howard, mejor conocido como Von Dutch, construyó un automóvil para la película, un automóvil único lo suficientemente fuerte como para sobrevivir a los rigores de conducir sobre tierra carreteras durante el rodaje.
Von Dutch basó el Flyer en autos de turismo y limusinas reales de principios de siglo diseñados y fabricados por la Winton Motor Carriage Company de Cleveland, Ohio (fundada por Alexander Winton en 1897, la compañía se arruinó en 1962).
Steve McQueen llamó al Winton Flyer “la verdadera estrella de la imagen” y lo agregó a su colección una vez que terminó el tiroteo.
El Winton Flyer terminó en la colección de Margie y Robert E. Petersen en el Petersen Automotive Museum en 6060 Wilshire Boulevard, Los Ángeles, junto con el Chevrolet Convertible 1957 de McQueen y el roadster Jaguar XKSS de 1956.