Esta fue una historia que encontré en Reddit y hasta el día de hoy, me parece espeluznante.
Todos los créditos van al propietario original. Es una lectura larga pero definitivamente vale la pena.
Controlador de tráfico aéreo en el aeropuerto municipal de Atlantic
Mi tío y mi tía vinieron a visitarme aquí en Atlanta. Hablamos de todo tipo de cosas generales, ya sabes cómo es la familia, pero de alguna manera terminamos con el tema de lo extraño / sobrenatural. Esto es cuando mi tío comenzó a contarme su historia, una historia que dice que lo perseguirá hasta su tumba. Lo detuve dos minutos y tomé mi computadora portátil porque quería escribirla para NoSleep.
Estos son sus recuerdos, casi palabra por palabra.
Perdona la escritura no tradicional.
¿Estás escribiendo? ¿Usted está? Ok, ok … ¿Y tus amigos en internet leerán esto? Ja, está bien, pero les advierto que estos son solo recuerdos del viejo … Ok, así que volvamos al principio.
Así que me gradué de Fordham en 1974 y todavía no tenía idea de qué hacer. Los tiempos eran diferentes entonces: pudimos encontrar trabajo fácilmente, Jesús, recuerdo que las compañías prácticamente nos rogaban que trabajáramos para ellos. Pero no quise hacer un trabajo de escritorio de mierda por el resto de mi vida. Entonces esperé. Entonces, un día, mientras volaba para visitar a su tía en Acción de Gracias, me sorprendí fascinado con la complejidad de los sistemas de tráfico aéreo. Eso es todo lo que se necesitó. Decidí convertirme en un controlador de tráfico aéreo. Cuando cumplí 27 años, había pasado todas las pruebas necesarias y había acumulado suficiente experiencia para ser contratado y trabajar sin supervisión.
Lo que pasa con los controladores de tránsito aéreo es que al principio no puedes elegir dónde vas a trabajar. Claro, todos queríamos trabajar en JFK o Hartsfield-Jackson, pero esos trabajos simplemente no estaban disponibles para nosotros los novatos. Así que tuve que buscar trabajo en una pequeña ciudad de Bumfuck en Iowa llamada Atlantic. Literalmente era una pista de aterrizaje en un maldito campo de maíz, pero tenía que pagar mis cuotas. Y el dinero estaba bien.
Ahora, los aeropuertos pequeños como estos generalmente solo funcionan de 8 a 5, pero esta franja en particular estaba en una ubicación tan geográfica que había muchos vuelos que pasaban por encima de nosotros en cualquier momento, por lo que necesitábamos permanecer abiertos hasta las 4 am en caso de aterrizaje de emergencia . Al permanecer abierto, quiero decir que tuve que sentarme en la torre de control, y había un tipo de seguridad durmiendo en la única terminal del aeropuerto.
No fue tan malo, realmente, traería mis libros y crucigramas, y pasaría horas hablando por teléfono con su tía. ¿Sabes cómo dicen que el controlador de tránsito aéreo es el trabajo más estresante del mundo? Bueno, estaba aburrido el 99% del tiempo, y ese 1% estaba guiando a las pequeñas Cesnas a mi aeropuerto de campo de maíz.
Entonces, ¿por qué te estoy contando todo esto? Bueno, alrededor de 3 meses en mi trabajo, algo comenzó a suceder. Algo que incluso hoy no puedo realmente … Te ahorraré la charla sobre lo sobrenatural, pero lo que sucedió en ese aeropuerto simplemente no está bien.
20 de febrero de 1979, lo recuerdo como si fuera ayer. Era tu noche de invierno habitual en Iowa, con viento y mucho frío, pero sin nieve. Me propusieron trabajar hasta cerca, aunque no teníamos vuelos programados.
Alrededor de la 1 de la madrugada, recibí un mensaje de radio de una pequeña Cesna a unas 30 millas del aeropuerto. Estaban teniendo una fuerte tormenta de nieve en Omaha y necesitaban aterrizar aquí en el Atlántico. Supongo que estar abierto hasta tarde estaba justificado, después de todo. Saqué mis binoculares, verifiqué la visibilidad y comencé a guiar el avión. Aunque hacía mucho viento allí afuera, lograron aterrizar. Miré a través de los binoculares para verificar que el aterrizaje salió bien, y fue entonces cuando la vi por primera vez.
Solo caminando por la pista como si fuera una calle normal, ¿era esta … mujer? Mierda, no lo se. Ahora, había alrededor de 100 cosas mal con esta situación. Primero, la mujer llevaba una especie de vestido corto de verano, o un camisón, y estaba descalza, lo creas o no. La persona normal estaría fría vestida así durante el verano, y mucho menos nuestro invierno. Y luego, tenía que preguntarse qué demonios estaba haciendo esta persona caminando por la pista activa, y cómo demonios llegó allí para empezar.
“Vuelo 84, este es Alex del Control de Tráfico Aéreo, ¿ves a una mujer caminando por la pista hacia ti?”, Le pregunté al piloto que acababa de aterrizar.
“Huh, déjame comprobar”. Respondió el piloto.
Todavía mirando a través de binoculares, lo vi abrir la puerta del avión y luego salir. Comenzó a caminar hacia la mujer. No iba a mentir, en ese momento me estaba divirtiendo mucho. No pasó mucho en Atlantic, Iowa y esto ciertamente fue entretenido. No podía esperar para escuchar su historia. Mi apuesta fue que tuvo un accidente automovilístico cerca del aeropuerto.
Bueno … El piloto se acercó a ella y pude hacer que dijera algo. Vi (aún a través de los binoculares) su inclinación hacia su oído y casi … susurrarle algo. Se quedó allí parado durante unos buenos 10 segundos sin que ninguno de los dos se moviera. Ella todavía estaba apoyada cerca de su oído. Luego salió, supongo, se dio la vuelta y, literalmente, corrió hacia el avión. Cuando vi que las hélices comenzaban a girar, encendí mi radio.
“Vuelo 84, ¿qué estás haciendo?”
Sin respuesta.
“Vuelo 84, repito, ¿qué está pasando?”
Nada. Entonces, el avión comenzó a moverse, acelerando.
“Vuelo 84, NO tienes permiso para despegar, repito, ¡NO estás autorizado para despegar!”
Pero no hubo respuesta. Esa maldita Cesna siguió acelerando y luego se fue. Nada que pudiera hacer realmente, además de asegurarme de que no hubiera otros aviones sobre nosotros en ese momento.
Lo intenté una vez más.
“Vuelo 84, este es el Control de Tráfico Aéreo … ¿qué demonios está pasando?”
Y entonces mi radio comenzó a hacer ruido blanco.
“Nu … un … n … u …” fue todo lo que pude escuchar desde la radio.
“Vuelo 84, repite, estás rompiendo”.
” Qué noche “, pensé.
La radio comenzó a transmitir de nuevo.
“Un … UN … RUN. CORRER. CORRER.”
“Vuelo 84, ¿dijiste” correr “? Por favor, repítete a ti mismo “.
Pero nada más salió de esa maldita radio. El avión ya no estaba.
Me hundí en mi silla tratando de descifrar lo que carajo acababa de pasar, perdona mi francés. ¿Correr? ¿De qué? Qué demonios … Y luego me di cuenta. La mujer.
Agarré los binoculares.
Ella me estaba mirando directamente. Bien a 200 yardas de distancia, de noche, de alguna manera me miraba fijamente, con los ojos muy abiertos, es difícil explicar cómo era. Supongo, ¿sabes cómo cuando alguien está súper sorprendido, sus ojos se abren? ¿Como cuando asustas a alguien y sus ojos se abren tanto, sospecho que algún tipo de mecanismo de defensa? Así se veía ella. Directo a mi.
“Qué demonios …” murmuré.
En ese momento, ella comenzó a correr hacia mi torre. Como no correr, pero realmente correr. Todavía me mira directamente. Te lo juro, me puso la piel de gallina como 10.000 hormigas frías.
Sabes que no soy yo quien me asusta, mierda, pasé 6 años en Vietnam. Pero algo sobre esta situación, algo sobre ese piloto diciéndome que corriera y esta … mujer corriendo hacia mí, algo parecía tan mal.
“Joe, ¿estás ahí? ¿Joe? ”Espeté por la radio. Joe fue nuestro guardia de seguridad nocturno. El no respondió.
Mierda … Miré por la ventana justo a tiempo para ver a la mujer correr hacia mi torre. Escuché que la puerta de abajo se abría de golpe.
Sinceramente, no sabía qué hacer. Esta no era una situación racional, ¿sabes? Si fuera algún tipo de terrorista, o lo que sea, sabría lo que hay que hacer. Pero esto … ¿Fue esta situación maliciosa? Ciertamente era extraño, y esa rareza exacta, que no saber lo que está sucediendo es lo que me hizo correr al baño y cerrar las puertas. Cuando abrí la cerradura, escuché las puertas de la sala de control abrirse.
¿Sabes cómo en las películas de tu generación solo escuchas pasos silenciosos de algún invasor que te busca lentamente? ¿Y luego aparece la sombra debajo de la puerta? Bueno, esto fue lo contrario. Tan pronto como se abrieron esas puertas, comenzó el caos. Traté de mirar por el ojo de la cerradura, pero todo lo que pude ver fue una rápida sombra que atraviesa la habitación, acompañada de un tremendo ruido. Juro que estaba tan sorprendido que en un momento casi abrí la puerta solo para ver qué estaba causando todo esto.
Luego, un fuerte golpe en la puerta del baño casi me hizo caer al suelo. Y luego nada. Silencio.
Podía mentir y fingir que fui lo suficientemente valiente como para salir de ese baño poco después, pero no lo era, lo admito. Estuve allí toda la noche, esperando el turno de la mañana.
Alrededor de las 7:45 am oí una voz familiar que decía: “¿Qué demonios …?” Era Clark, el controlador de turno de la mañana.
Abrí la puerta para ver una escena tan retorcida que hasta el día de hoy recuerdo cada detalle. La sala de control estaba casi totalizada. Radios arrancados, papeles y manuscritos por todas partes, pantallas de radar destrozadas.
Cuando llegó la policía, di el informe completo. Se necesitaron 11 días para reparar todo el equipo y lograr que la sala funcionara completamente. El guardia de seguridad de guardia esa noche fue despedido. Incluso comenzaron a considerar la instalación de cámaras de seguridad (lo sé, lo sé, hoy eso te parece algo normal, pero no fue en el pasado). La policía no tenía idea de qué hacer, simplemente nos instaron a informar cualquier cosa sospechosa.
Utilicé el receso de 11 días para arreglarme, y al final de esas vacaciones forzadas, estaba convencido de que todo esto fue causado por una mujer trastornada, ¿posiblemente una paciente mental? Lo que me hizo dormir por la noche, ¿verdad?
Regresé a trabajar el 4 de marzo. Estaba un poco preocupado por volver a trabajar de noche, pero estaba convencido de que quienquiera que haya hecho esto ya se había ido.
El mes siguiente más o menos transcurrió sin incidentes, justo como me gustó.
Iowa estaba programado para ser golpeado con una gran tormenta de nieve ese día. La mayoría de los vuelos estaban en tierra, pero algunos todavía estaban en el aire, y tuve que trabajar. Lo odiaba porque si nos golpearan con fuertes nevadas, probablemente terminaría varado.
Desearía que eso fuera lo peor que sucedió.
Alrededor de las 11 de la noche, cuando ya estaba nevando a lo grande, recibí un mensaje de radio de un pequeño avión privado que estaba a unas 50 millas de distancia. Los atrapaban vientos fuertes y los pilotos querían aterrizar en nuestro aeropuerto de inmediato. Ahora, los jets como ese tradicionalmente serían demasiado grandes para aterrizar en nuestra franja, pero la emergencia como esta exigía anular las pautas.
“Vuelo 676, está autorizado para aterrizar, pero tenemos que permanecer en contacto en todo momento, esta franja es bastante corta, ¿lo reconoce?”
“Claro, bajemos a este cachorro, ¿de acuerdo?”, Dijo el piloto.
Estaba nevando fuertemente en ese punto. Afortunadamente, tuvimos que limpiar el equipo y limpiar la pista antes de que se dirigieran a casa, por lo que todavía estaba en buenas condiciones. Una vez más, en aquel entonces, estábamos mucho más relajados sobre las reglas. Eché un vistazo a la tira para asegurarme de que estaba despejada.
Y de la nada, justo cuando me olvidé de ella, apareció. Estaba caminando lentamente por la franja, a unos 100 metros de la torre. Sus pies descalzos moviéndose lentamente sobre el asfalto helado.
Lo peor de todo … Me estaba mirando directamente a mí otra vez. De nuevo con esos malditos ojos locos.
Fue entonces cuando me di cuenta de que lo más inquietante de ella era … No estaba parpadeando. La estuve mirando durante 2 minutos, con vientos y nieve en la cara, y no parpadeó. Era casi como si no quisiera perder un maldito milisegundo de mirarme directamente.
“Oh Dios…”
“Vuelo 676, mantengan, repito, mantengan la altitud hasta que se comunique más”.
“Control de tráfico, esto es 676, eso es negativo, no podemos mantenerlo con vientos de frente como este. Tenemos que aterrizar. ¿Estamos claros? Estamos a 6 minutos de distancia.
No podía arriesgar la vida de las personas en ese avión. Tenía que aterrizar, a pesar de esto … lo que sea que esto fuera caminando por la pista.
“Autorizado para aterrizar 676.”
Bajé la radio y miré por la ventana. Ahora estaba a unos 10 metros de distancia, acercándose a la torre.
Aunque en ningún caso debería abandonar la sala de control, corrí al primer piso y cerré la puerta con llave. Sabía que estaba cerca y sabía que vendría.
Cuando volví a la habitación, escuché la radio.
“Torre de control, nos estamos acercando a la pista, por favor avise”
“Gire 3 grados a la derecha, reconozca”.
“Copia eso, vemos las luces ahora. ¡Te veo pronto!”
Miré por la ventana y pude ver el avión a lo lejos. No había rastro de la mujer en la pista. Suspiré un suspiro de alivio. Iba a lidiar con este problema después de que el avión aterrizara con seguridad.
En ese momento, un fuerte ruido atravesó la torre. No quería creerlo, pero tenía miedo de que la puerta del primer piso se abriera de golpe. ¿Como diablos? Lo cerré, sé que lo hice. Y luego, se me puso la piel de gallina nuevamente, casi como si mi cuerpo pudiera sentir algo que yo no podía.
Mi primer instinto fue volver a encerrarme en el baño, pero no pude. No pude dejar la radio.
Los pasos en las escaleras de metal se hacían más fuertes. Ella … supuse que era ella, al menos no estaba corriendo. Pero el sonido violento de los pasos me hizo pensar que ella estaba, ¿qué, golpeando sus pies en el suelo con cada paso que daba?
“676, esto es Control de Tráfico, tengo confirmación visual. Claro para aterrizar.
Escuché las puertas de la sala de control abrirse. Esto es cuando me di cuenta de lo asustado que estaba. Ya sabes, tengo casi 70 años y no me da vergüenza admitir lo asustado que estaba en ese momento. De hecho, estaba tan asustada que ni siquiera podía darme la vuelta, si puedes creer eso. Simplemente no podía enfrentar lo que estaba detrás de mí. Esto era muy inusual porque siempre estaba compuesto y racional. Siempre, ya sea que estuviera atrapado en una zanja en la jungla vietnamita o que un camión de 18 ruedas casi lo golpeara en la carretera. Siempre tranquilo Y allí estaba, mirando directamente a mi radio, incapaz de girar la cabeza y enfrentarlo.
Estoy seguro de que sus amigos en Internet se reirán de cómo reaccioné, pero les garantizo que la mayoría de ustedes se comportarían igual. Tu cuerpo simplemente no se comporta normalmente cuando está aterrorizado.
“Control de tráfico, 30 segundos, aquí vamos” vino de la radio.
Lentamente presioné el botón de hablar en la radio, mis dientes literalmente castañeando.
“Todo … todo claro” murmuré.
Entonces sentí un aliento frío en mi cuello.
Ella estaba detrás de mí. Respirando lentamente en mi cuello. Podía sentir los labios moverse hacia mi oreja. ¿Sabes cuando eras un niño y alguien estaba jugando a tus espaldas, haciendo muecas o orejas de conejo y de alguna manera podías sentirlo? Podía sentir la boca una pulgada de mi oreja, aunque ni siquiera podía verla con el rabillo del ojo.
Todavía estaba casi paralizado. Lo admito, solía avergonzarme de mi incapacidad para actuar en esta situación surrealista. Pero ahora, cuando lo miro, nadie puede decirme que reaccionarían de manera diferente. Simplemente no era una situación terrenal, ¿sabes?
“Baja … al campo … baja”. El susurro se metió en mi oído.
Normalmente pensarías que escuchar una voz de alguna manera calmaría la situación, o al menos eliminaría cualquier pensamiento sobrenatural, pero esa voz era muy diferente a cualquier cosa que haya escuchado. No soy escritor, no puedo explicarlo. Hacía frío, incluso inhumano. Pero lo que más me asustó fue la ira que sentía. Aunque susurró, pude sentir la ira. Y, ni siquiera sé cómo ponerlo en palabras, su voz carecía de algo que cualquier otra voz tuviera. No lo sé.
“¡Aterrizado! Control de tráfico, 676 está en el suelo. ¡Espero que tengas un poco de chocolate caliente listo!
La mujer detrás de mí retrocedió bruscamente y escuché lo que asumí que estaba corriendo. Me obligué a darme la vuelta justo a tiempo para que ella saliera corriendo descalza.
“676 … bienvenido” me hice decir por la radio. Aunque mis piernas aún eran extrañas al resto de mi cuerpo, me apoyé y miré por la ventana. Esperaba ver a la mujer corriendo, pero no se la veía por ningún lado. Pensé que ella todavía estaba en el edificio.
Esta vez pude poner al tipo de seguridad en la radio y apareció unos minutos más tarde. Hizo un recorrido completo por la torre, pero no quedó rastro de la mujer.
Empecé a sentirme aliviado solo cuando apareció la policía. Registraron minuciosamente el edificio sin éxito. Notaron el rastro de pasos que venían del campo de maíz vecino a la torre, pero no había huellas que regresaran.
Imagina mi situación en ese momento, solo tómate un segundo para pensarlo. Eres el único que ha visto a esta mujer, la llamaré mujer. No me sorprendería si la policía comenzara a pensar que estaba golpeando la botella durante el trabajo. Decidí guardarlo para mí hasta que pudiera probar que había una persona interrumpiendo (¿o inquietante?) El aeropuerto. Realmente no podía dejarlo, y sinceramente, ¿verdad? Probablemente no. Quiero decir, sí, estas fueron dos experiencias absolutamente surrealistas, y sentí algún tipo de peligro intangible, pero no pensé que mi vida estuviera en peligro. Decidí seguir con eso. El invierno casi había terminado, de todos modos.
La primavera fue peor que el invierno.
Actualización 1:
He agregado el enlace a toda la historia.
Enlace a la historia completa: Reddit – dormido – Fui Controlador de Tráfico Aéreo en el Aeropuerto Municipal de Atlantic, Iowa por 27 años. Mi primer año en el trabajo, de mala gana fui de un firme ateo a un creyente. El final tan esperado.
