¿Cuáles son algunas historias espeluznantes basadas en hechos reales?

Answer 1

El Graf and Sift de 1912 era un automóvil fino y costoso propiedad del conde Franz Harrach de Serbia (ahora República Federal de Yugoslavia).

A pesar de su elegancia, el Conde Harrach no querría conducir el automóvil porque le había traído varias desgracias en 1913, incluido un extraño accidente automovilístico que involucró a su chofer que conducía el Graf and Sift. Según su chofer, el auto parecía tener vida propia, ya que el volante se retorcía repentinamente en sus manos para que el auto se desviara de la carretera. Una vez, el automóvil derribó a dos trabajadores agrícolas y luego se estrelló contra un árbol. Los trabajadores fueron asesinados y el chofer resultó gravemente herido. Pero el auto sufrió solo un pequeño rasguño.

En otro caso, un joven amigo del conde tomó prestado el automóvil. Mientras el amigo recorría un camino rural, su motor se apagó. Cuando el hombre salió a examinar el motor, el automóvil repentinamente se lanzó hacia adelante y lo atropelló, lo que resultó en la pérdida de su brazo.

El Conde Harrach decidió contratar algunos mecánicos para revisar cada centímetro del Graf and Sift y descubrir qué le pasa. Los mecánicos no pudieron encontrar ningún problema con el auto. Sin embargo, el conde Harrach decidió no conducirlo nunca, y lo encerró para siempre.

En 1914, el conde Harrach recibió una solicitud real del archiduque Franz Ferdinand, heredero del trono de Austria, preguntándole si él y su esposa Sophie (duquesa de Hohenberg) podrían viajar en Graf and Sift en un recorrido programado por la ciudad de Sarajevo. .

Con vacilación, el conde Harrach no rechazó a la pareja real. El Graf and Sift era el mejor y más lujoso automóvil de toda Serbia que valía la pena llevar a la pareja real a través de la ciudad capital.

El 28 de junio de 1914, la pareja real se sentó orgullosamente en el Graf and Sift mientras avanzaba en la procesión por Sarajevo. De repente, un joven de la multitud arrojó una bomba casera al auto, pero aterrizó supuestamente en su capó, por lo que rebotó hacia la carretera donde explotó, hiriendo a cuatro miembros del personal del Archiduque.

Cinco minutos después, otro asesino, Gavrilo Prinzip, saltó al estribo y disparó a la pareja real, muerto.

Como la gente ya sabe, el asesinato del archiduque Franz Ferdinand llevó a Austria a declarar la guerra a Serbia. Rusia se puso del lado de Serbia y Alemania unió fuerzas con Austria. En un plazo de seis semanas, Europa se vio envuelta en la Primera Guerra Mundial.

Pero la historia de Graf y Sift no terminó allí porque el propio auto fue utilizado como vagón de personal en la Gran Guerra por el mismo conde Harrach, que sirvió en el ejército serbio. Fue en este punto, el conde fue asesinado en el automóvil en una emboscada por el ejército austríaco.

El general Potiorek, comandante del quinto cuerpo austríaco, reclamó a Graf y Sift como botín de guerra bajo su custodia. Unos días después, las fuerzas del general fueron derrotadas por el enemigo y se volvieron locas. Un capitán de su personal se hizo cargo del automóvil, pero nueve días después se desvió hacia un árbol, matando al capitán.

Cuando terminó la Primera Guerra Mundial, el gobernador de Yugoslavia trajo el automóvil y lo puso en óptimas condiciones. Lo condujo durante cuatro meses. En esos cuatro meses, tuvo cuatro accidentes, uno de los cuales lo paralizó de por vida.

Otro funcionario del gobierno compró el Graf and Sift. Unos días después, mientras conducía el automóvil, chocó con un tren y mató al funcionario. Pero el auto no sufrió daños.

Cierto médico, con el nombre de Srkis, compró el automóvil por una fracción de su precio original. Seis meses después, el automóvil rodó sobre el médico y aplastó su cuerpo. El automóvil fue encontrado volcado pero ligeramente dañado.

Finalmente, quedó en posesión de un piloto de carreras suizo que reconstruyó y mejoró el Graf y el Sift. Entró en la carrera del French Automobile Club en Orleans cuando el auto se desvió contra una pared, arrojando al conductor suizo fuera del vehículo y matándolo en el proceso.

Algunas cuentas dicen que Graf y Sift luego pasaron a manos de un agricultor acomodado que lo condujo durante dos años sin encontrar ningún signo de problema. Una mañana se detuvo en una carretera. El rico agricultor saludó a otro trabajador agrícola que conducía un carro para ayudarlo a remolcar el vehículo.

Cuando el granjero rico intentaba atar una cuerda en la parte delantera del automóvil, su motor cobró vida. Graf y Sift se lanzaron hacia adelante y atropellaron al granjero, y se apilaron en el carro.

Otro individuo compró el Graf and Sift y lo condujo para un paseo de ocio una tarde con tres de sus amigos. Mientras manejaban por una carretera, chocaron contra otro automóvil, matando a todos los involucrados.

El lujoso Graf and Sift de 1912 finalmente se encontró en un museo especial en Viena, donde finalmente fue destruido en los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial por las Fuerzas Aliadas.