¿Por qué se necesita tanta gente para ejecutar Enterprise en Star Trek: The Next Generation (serie de televisión)? ¿Por qué no es más automatizado?

Answer 1

Como señala Todd Gardiner, el programa no es realmente una ficción especulativa. Realmente es solo una traducción de historias modernas a un “futuro” que les permite contar historias sobre eventos actuales alegóricamente.

Hubo un muy buen episodio temprano llamado “Balance of Terror”, una versión apenas disfrazada de las películas sub-versus-sub, tratando de derribar a un combatiente invisible que puede aparecer de la nada. En él, mostraron una secuencia bastante complicada de eventos que sucederían después de que Kirk dijera “disparar torpedos de fotones”, involucrando a muchos tripulantes. (Y eventualmente, Spock tuvo que arriesgar su vida para hacer ese trabajo cuando un miembro de la tripulación intolerante se lesiona, lo que resuelve conmovedoramente las tensiones raciales). Fue un gran drama.

Es difícil imaginar que todas esas cosas no estén automatizadas. Y, por supuesto, cuanto más tripulación necesites para hacer cosas, más tripulación necesitarás para apoyar a esa tripulación: conserjes, cocineros, enfermeras y capellanes y todo lo demás que se supone que necesita una ciudad autónoma.

Como con todo lo demás Star Trek, nunca se molestaron en explicar por qué su futuro no contenía algunas tecnologías futuras muy probables. Al igual que con los midiclorianos, es mejor si no explicas, porque de eso no se trata tu historia. La Enterprise no es una nave espacial. Es un submarino / portaaviones que simplemente va a otros planetas.

Answer 2

El programa fue estructurado deliberadamente para modelar misiones exploratorias en buques de guerra. Una vez que llena un barco con una tripulación y científicos, sus escritores tienen que hacer los deberes que estas personas deben hacer todos los días.

Es por eso que la insignia tenía una larga lista de tareas que probablemente se habrían automatizado en un barco moderno.

Además, recuerde que el programa original se realizó en una era anterior a toda esta automatización que usted menciona. La serie posterior y las películas siguen este modelo de cómo se maneja un barco. Y dada la operación de los modernos vasos del ombligo que todavía se realizan manualmente, realmente no está lejos de la marca si se espera que el público contemporáneo se suspenda por la incredulidad.

Answer 3

Pensamientos aleatorios:

• A pesar de su tecnología avanzada, si las cosas se descomponen, necesita humanos allí para arreglar las cosas, proporcionar respaldo
• La idea del espectáculo era que las naves espaciales eran como naves navales modernas que tienen grandes tripulaciones. La gente en ese momento no estaba acostumbrada a la idea de los drones
• La idea de que la exploración debe hacerse con humanos, no con robots / automatización … incluso si los robots fueran más eficientes
• Hace una mejor televisión, ¿realmente querría ver un programa con una gran nave estelar con 3 personas en una habitación pequeña (el puente) como los únicos participantes?

Answer 4

Bueno, parafraseando a William Shatner: Porque es … ¡SOLO UN SHOW DE TV!

Star Trek nos muestra un posible futuro al mismo tiempo que trata de ser un programa divertido de ver. En realidad, es una opción válida trabajar con un barco pequeño y una tripulación pequeña, pero un barco enorme (el Enterprise-D tiene más de 700 metros de largo) y una pequeña tripulación no se vería muy bien en la pantalla.

Por otra parte, supongo que gran parte de lo que hacen en esas cubiertas inferiores es el monitoreo. Compárelo con los sistemas de guía de trenes automatizados que la mayoría de los países tienen implementados. Si no pasa absolutamente nada, los operadores simplemente se sientan a mirar las pantallas. Como halcones. Si surge algo, se ponen a trabajar.

Answer 5

1. Los buques en territorio desconocido sufren bajas. Tienes que tener suficientes personas para manejar el barco, incluso si esto sucede. El entrenamiento cruzado es obligatorio … Hable con cualquier Submariner.

2. La tripulación del barco es probablemente pequeña en general en comparación con lo que sea que esté haciendo la tripulación de la misión. En una embarcación multipropósito como una nave capital de la Federación, es probable que los equipos de ciencia, exploración y misiones especiales constituyan la mayoría de la nave. Cuando no estén haciendo su trabajo principal, probablemente tendrán otros trabajos a bordo. La mayoría de los buques militares no transportan “pasajeros” per se.

3. La fatiga es un problema para hacer un trabajo de misión crítica. Riker habla sobre el horario de turnos en un par de ocasiones (incluso discutiendo con Jellico al respecto), y está claro que el barco está (bueno, duh) en un horario de turnos.

4. La automatización es buena para manejar la rutina, no es buena para manejar lo inesperado. Si estás limitando la distancia entre las estrellas, ¿cuál es la probabilidad de que te encuentres con algo inesperado?

Answer 6

Sospecho que Roddenbery no lo pensó por completo. Él acaba de usar el modelo de un portaaviones actual. La automatización automática probablemente nunca se le ocurrió. No era algo que hubiera sucedido todavía, en ningún sentido real del día actual.

En el momento de NextGen, la automatización había comenzado, pero se suponía que el Ed era ENORME, y no puede justificar eso sin tener mucha gente a bordo. Además, una buena mayoría de la tripulación eran en realidad científicos, que nunca vimos.

Era el E original que tenía tantas personas a bordo que aparentemente no tenían nada más que hacer que preguntarse por los corredores. En Ed, no era lo mismo, y aquellos que se ‘preguntaban’ parecían estar en camino a alguna parte.

Answer 7

La verdadera pregunta es por qué la Enterprise no tiene más tripulación. Su volumen interior es inmenso; Dada la densidad de población de algunas partes de la Enterprise cuando las vemos, para tener una tripulación de 1,014 (su tripulación declarada), partes del barco deben estar prácticamente deshabitadas la mayor parte del tiempo.

Answer 8

Al mismo tiempo, ejecutar esta nave estelar es un trabajo delicado en el que puede no confiar para la automatización. Solo piense en todas esas partes y en la magnitud de un desastre, incluso la más mínima fuga o violación o lo que sea. Además, todas estas personas están ahí fuera para explorar y poder defenderse entre sí si es necesario.

Answer 9

No todos a bordo están “dirigiendo el barco”. Compare un crucero con un buque de guerra naval. Muchas (¿la mayoría?) De las personas en el transatlántico no tienen nada que ver con la navegación del barco; en cambio, están trabajando en los mismos trabajos que cualquier otra persona en la industria hotelera estaría haciendo, excepto que lo hacen en un bote.

Además, somos un animal social. Tener una población diversa cerca se siente bien para nosotros.

Answer 10

El Enterprise es un barco de exploración, por lo que probablemente haya mucha tripulación a bordo del barco que pasan su tiempo estudiando las cosas que han aprendido de los innumerables encuentros que han tenido.

Además, incorporan muchas enseñas para entrenarlos; probablemente se les asignan tareas monótonas para hacer como parte de su entrenamiento, y tal vez cuando se vuelven avanzados dejan que la computadora lo haga todo.

Answer 11

Algunos pensamientos:
1. En Star Trek 3; En la búsqueda de Spock, Scotty ha automatizado el Enterprise para que solo 5 personas puedan ejecutarla, pero cuando entró en una situación de combate, 1 golpe de torpedo noqueó la automatización. Ergo, necesitas gente allí para hacer la tarea si la automatización fue eliminada.
2. En la línea de Balance of Terror, los torpedos de fotones fueron disparados por un equipo de torpedos en Star Trek 2; por Stark Trek 6, creo, ese proceso se había automatizado.

Answer 12

El pequeño secreto sucio es que gran parte del SF militar no tiene sentido.

TOS no anticipó el nivel de automatización que ahora sabemos que será posible. Es posible que desee que un equipo de comando y control tome algunas de las decisiones finales sobre los actos que podrían conducir a la guerra. Pero la mayoría de los ataques podrían realizarse con drones, al igual que la exploración.

Pero los lectores y espectadores no quieren ese tipo de historias. No puedes vender una serie sobre autowar en patrulla.