¿Cuáles son los hechos e historias más interesantes que conoce sobre el 11 de septiembre?

La primera vez que mi madre fue a Nueva York fue durante el 11 de septiembre. Ella estaba allí por negocios y estaba teniendo una reunión de desayuno cuando el primer avión se estrelló. Estaba bastante arriba en un edificio y estaba del otro lado y dijo que parecía un incendio.

Recuerdo que ella me dijo que todos los hospitales se habían preparado para los sobrevivientes, pero nunca vinieron porque todos perecieron.

Mi madre estaba con un colega que la llevó a una tienda para comprar zapatos cómodos (todavía tiene esos zapatos). Todo el transporte se había cerrado. Incluso los puentes se habían cerrado a todo excepto a las personas a pie. Caminaban con tesoros de otras personas a través de los puentes fuera de la ciudad.

En ese momento, algunas personas tenían teléfonos celulares pero yo no. Seguía siendo algo nuevo. A veces tengo ESP y no había escuchado nada de mi madre, pero no estaba preocupado. Recuerdo que mi tía se estaba volviendo loca porque no contestaba su teléfono celular. Pero en ese momento los cables estaban abarrotados de llamadas y era casi imposible pasar.

Recuerdo haber estado en la clase de ciencias con mi maestra tonta que tenía cicatrices de acné y una voz aguda. Él dijo: “clase de cachorros, el World Trade Center ha sido golpeado por un avión, así que supongo que eso significa que debes salir de la clase antes”. Tenía este tono realmente ridículo y jocoso. Pensé que estaba bromeando y estaba confundido. Tampoco tenía idea de qué era el World Trade Center.

Otra cosa que aprendí fue que originalmente había un hotel entre las torres gemelas. ¡Mucha gente que se alojaba en el hotel no sabía lo que estaba sucediendo a pesar de que estaba sucediendo sobre sus cabezas! Muchas de esas personas salieron, pero es extraño cómo parece que ese detalle no se menciona a menudo.

Visité “Ground Zero” menos de un año después en el verano de 2002. En ese momento, todo había sido borrado y no había nada allí. Escuché que había un olor a quemado en el aire durante meses. Recuerdo sentir que me lo había perdido.

Es extraño experimentar un evento importante al ver la recuperación y luego ir a un museo honrándolo años después. Aprendí mucho al respecto hace un par de años (2015) y no parece que haya sucedido hace mucho tiempo.

El hecho de que AA 77 golpeó el área desocupada del Pentágono. Siempre he encontrado eso curioso y extraño para ser honesto. El piloto ni siquiera se las arregló para golpear el lado este del mismo donde estaban el Sr. Rumsfeld y otros trabajadores importantes.

AA 11 se estrelló contra la Torre Uno demasiado pronto. Si me preguntas, deberían haber esperado hasta las 10 de la mañana cuando miles de civiles desprevenidos habrían estado trabajando en cualquiera de las torres, entonces también habría aumentado tanto el número de muertos como el nivel de impacto.

Los pilotos ni siquiera golpearon los edificios a la altura correcta tampoco, quiero decir, si su misión es causar bajas masivas, ¿no sería mejor estrellar su avión cerca de la base del edificio tan cerca como sea posible? posible..

De esa manera más habría perecido.

Sin mencionar, aquellos en la Torre Sur que aún no habían sufrido daños que presenciaron el avión volando hacia la Torre Uno y luego decidieron evacuar porque pensaban que era un ataque terrorista.

Lo mismo ocurre con UA ​​175.

Los secuestradores de UA 93 esperaron demasiado. El FBI sugirió que la falta de un quinto secuestrador podría haber confundido tanto a los 4 secuestradores, pero creo que es mucho más probable que el piloto del vuelo 93 Jarrah tuviera dudas sobre su misión por segunda vez. Quiero decir que esperaron unos 46 minutos, mientras que los otros tres golpearon dentro de los 30 minutos posteriores al despegue del avión desde su aeropuerto respectivo.

Parece que no hicieron su investigación correctamente.

Para mí, los hechos más interesantes que surgieron del 11 de septiembre es la facilidad con que muchos estadounidenses que se encuentran entre los más educados del mundo pueden ser engañados por la información falsa y Cornpone los alimentó con su gobierno supuestamente transparente, pero de hecho se ha vuelto incluso más reservado y conspirador que los llamados países de la Cortina de Hierro.

Nunca dejó de sorprenderme por qué el gobierno de EE. UU. Tiene que mentir sobre cualquiera de sus pronunciamientos cuando se elogia a sí mismo como el Campeón de la Libertad y el gobierno transparente.

El país debe tomar el pastel para fomentar y cometer el mayor número de ataques de bandera falsa en su propio territorio y ciudadanos, así como llevar a cabo una guerra contra todo lo que no le gusta.

Por supuesto, como resultado del 11 de septiembre, los musulmanes son las víctimas que son perseguidos abiertamente. A pesar de las negaciones, se los distingue como raza por el perfil racial.

Por supuesto, hay muchos otros factores, pero requeriría la escritura de varios tomos para cubrirlos a todos. Para el propósito de esta pregunta, estos deberían ser suficientes.

Supongo que eres de la India, un ciudadano estadounidense que es musulmán y nació en la India es mi amigo Enver Masud, quien tiene un sitio web, The Wisdom Fund, Advancing Truth Justice Peace, donde envía correos electrónicos regulares que incluirían este tema.

Aquí hay un enlace diferente:
La persecución encubierta de musulmanes estadounidenses

y otro enlace sobre un compañero graduado del MIT que está en la cárcel por décadas
Página en democracianow.org

y otro
Apoyo y defensa legal para musulmanes

Una historia bastante extraña es la del avión C-130 H que casi chocó con el vuelo 77 en Washington DC y luego estuvo muy cerca del lugar del accidente del vuelo 93 muy cerca del momento de su accidente.

El C-130 es un avión de carga que a veces está equipado como una cañonera y para otros fines. El C – 130H está específicamente equipado como una plataforma de guerra electrónica.

Hay evidencia contradictoria sobre el tiempo de choque del vuelo 93. La evidencia sismográfica es que se estrelló a las 9:06. La Comisión del 11 de septiembre afirma que se estrelló a las 9:03. Curiosamente, la diferencia de tiempo de tres minutos es casi el tiempo necesario para que el C-130H cubra las 14 millas entre su posición informada a las 9:03 y el lugar del accidente.

Los testigos en el terreno informaron anomalías electrónicas en el momento en que el vuelo 93 golpeó el suelo. Algunos analistas creen que la distribución de los restos del avión sugiere que el avión estaba volando hacia el oeste, no hacia el este, cuando tocó el suelo, que los pasajeros habían logrado recuperar el control de la cabina, habían dado la vuelta al avión y se dirigían de regreso a Pittsburgh. .