La jerga náutica podría llenar varios volúmenes de referencia. Puede comenzar mirando revistas y libros de la época. Algunos fueron ampliamente publicados, como relatos de los viajes de Cook. La ráfaga de libros y folletos de las secuelas del motín de HMAV Bounty podría ser una buena fuente de material. Varios de los amotinados eran escritores notablemente buenos (o empleaban buenos escribas).
Debes aprender lo que puedas sobre cómo se construyeron, aparejaron y operaron los barcos de la época. Los modelos de barcos de madera pueden ser buenas fuentes de información. Los planes proporcionan excelentes ideas, y hay libros en profundidad que describen algunos detalles bastante oscuros sobre la terminología y las técnicas de construcción. He incursionado en este pasatiempo, y uno de los libros en mi estante es una guía para atar los nudos usados en viejos veleros, escritos para fabricantes de modelos. Ese es el nivel de precisión que encontrarás en la comunidad de modelos.
Si bien tendrá que tener los términos náuticos básicos correctos (a diferencia de un libro que renuncié a donde el escritor se refería a las velas como “hojas”), no puede profundizar demasiado en la jerga. Es un acto de equilibrio. Tienes que evocar el espíritu del período sin descender a minuciosas y desconcertantes.
No se puede recrear por completo el discurso de la época. Escribir dialecto es un asunto complicado, y puede apagar un lector muy rápidamente. Si es difícil seguir el diálogo o las descripciones, los lectores simplemente se rendirán. Esta es un área donde tengo pocos consejos concretos para ti. Todo lo que puedo sugerir es leer buenas novelas ambientadas en el período.
- ¿El diálogo interno es similar a la escritura del diario?
- ¿Cuáles son algunas diferencias entre un argumento académico, un artículo periodístico o un discurso retórico (estructura, lógica, etc.)?
- ¿Dónde puede encontrar los mejores servicios de escritura a un precio razonable?
- ¿Cuáles son las cosas que uno no debe incluir en sus memorias?
- ¿Cuáles son las partes de una carta profesional?
No olvides que los piratas y corsarios de la época se basaron en los mismos grupos de mano de obra que las armadas y los cargadores mercantes. Los marineros que hicieron el trabajo más sucio, más pesado y más peligroso en cualquier barco fueron reclutados de las clases más bajas de la sociedad. Estos eran hombres rudos, sin educación, ampliamente considerados como poco mejores que los delincuentes. Incluso las bandas de piratas más viciosas requerían oficiales, hombres que pudieran leer, escribir y navegar.
¡Buena suerte!