¿Cómo generan los trajes Iron Man de Tony Stark el ascensor para el vuelo horizontal?

Answer 1

Iron Man ha tenido numerosos trajes y la tecnología utilizada en ellos ha cambiado con el tiempo, esto también se aplica al sistema de vuelo.

Él usa un sistema de empuje químico directo y rayos repulsores para lograr un verdadero vuelo horizontal en todos, excepto en los primeros trajes, que casi nunca se representaron horizontalmente de todos modos. Son los repulsores los que ayudan en el vuelo horizontal y el empuje vertical. Los repulsores también se usan como armas en la mayoría de los trajes y hacen exactamente lo que dicen: repelen lo que golpean. Con el mismo concepto de vuelo, la repulsión estabilizada por giroscopio lo mantiene despierto mientras las botas proporcionan empuje hacia adelante. Su campo de fuerza crea una forma más aerodinámica alrededor de la armadura.

• Iron Man Armor MK I (Gray) Primera aparición: Tales of Suspense # 39 (marzo de 1963) Usó lo que esencialmente era aire comprimido o posiblemente un sistema de salto alimentado con peróxido de hidrógeno similar a lo que se usa en los jet packs modernos. Realmente no podía volar, pero podía hacer grandes saltos.
• Iron Man Armor MK II (Golden Avenger) Primera aparición: Tales of Suspense # 40 (abril de 1963) En esta versión había mejorado los aviones de reacción para permitir un vuelo limitado y el traje era mucho más liviano con campos de fuerza y ​​blindaje plegable.
• Iron Man Armor MK III (rojo y dorado original) Primera aparición: Tales of Suspense # 48 (diciembre de 1963) Este traje era sustancialmente más ligero con una aleación de malla flexible y un uso de energía más eficiente que permitía campos de fuerza más fuertes. También se actualizó a propulsores con combustible químico en las botas, lo que le dio una velocidad de vuelo mucho más alta en la parte superior del marco más ligero.
• Iron Man Armor MK V (clásico rojo y dorado) Primera aparición: Iron Man (vol. 1) # 85 (abril de 1976) Nuevamente, las mejoras masivas para aligerar la armadura y al mismo tiempo los campos de fuerza le dieron una rigidez dinámica según fuera necesario. Las botas se actualizaron con estabilizadores giroscópicos y es cuando vemos por primera vez la tecnología repulsora integrada en el traje. Los repulsores serían, de una forma u otra, comunes a todos los futuros trajes y sistemas de propulsión de aquí en adelante. Los propulsores químicos todavía se usaban con los nuevos repulsores.
• Space Armor MK I Primera aparición: Iron Man (vol. 1) # 142 (enero de 1981) misma configuración que el Mark V pero esta versión tiene un suministro de oxígeno oxigenado para ayudar a alimentar la parte química de los propulsores de arranque. Pudo obtener la órbita mediante el uso de un paquete especial de refuerzo ” nuclear ” en la parte posterior del traje. Decidió que el peligro de la energía nuclear era demasiado grande e interrumpió este diseño.
• Iron Man Armor Model 07 (Stealth Armor MK I) Primera aparición: Iron Man (vol. 1) # 152 (noviembre de 1981) Para anular cualquier firma infrarroja detectable, el escape del chorro de arranque de la armadura fue “lavado” por ráfagas de súper enfriado aire. Las micro turbinas en sus botas de chorro poseen dispositivos asistidos de licuación de aire; anillos de nitrógeno líquido.
• Iron Man Armor MK VII (Silver Centurion) Primera aparición: Iron Man (vol. 1) # 200 (noviembre de 1985) Otros refinamientos para armaduras más ligeras, eficiencia energética y campos de fuerza hicieron que este peso fuera más liviano. El vuelo se realizó a través de los jets de arranque Mk IV (que incorporaron turbinas de doble fuente de alta velocidad), complementado por un paquete de refuerzo que permitió que la armadura alcanzara velocidades de hasta 750 mph (1.210 km / h) en el aire y 180 mph ( 290 km / h) en el agua.
• Iron Man Armor MK VIII (New Red & Gold) Primera aparición: Iron Man (vol. 1) # 231 (junio de 1988) El mismo sistema híbrido químico / repulsor con mayor eficiencia que permite velocidades máximas mucho más altas y enormes ráfagas de velocidad. Todas las armaduras posteriores son generalmente variaciones de este sistema con ajustes diferentes para una mayor velocidad / mayor carga útil para levantar armaduras más pesadas como Hulk Buster u optimizadas para el espacio.

Las armaduras modernas a partir de aquí continúan siendo más eficientes en potencia y la armadura se adelgaza continuamente a medida que adquiere rigidez con los generadores de campo de fuerza. Las ediciones posteriores incluso se convierten en colonias de nanotecnología capaces de almacenarse en sus huesos y cubrir la superficie de su cuerpo y crear las partes dinámicamente.

Se puede suponer que su traje tiene micro propulsores para ayudar en la estabilidad y las maniobras basadas en la misma tecnología de propulsor híbrido repulsor / químico y los cómics parecen apoyar eso con los “estabilizadores giroscópicos” mencionados. La tecnología repulsora literalmente le permite repeler o trazar objetos y esto es una gran parte de lo que permite el vuelo horizontal. El campo de fuerza también puede desempeñar algún papel en su vuelo, ya que se usa en modos acuáticos para hacer que el traje tenga un mejor perfil para velocidades rápidas bajo el agua y una versión notable tenía un “pico de súper cavitación” para mejorar la eficiencia en el vuelo al cambiar la forma en que el aire se dirige alrededor del traje y los propulsores.

Iron Man siempre se ha adaptado a las nuevas tecnologías a lo largo de los años y aunque puede que no haya muchas explicaciones, hay algunas explicaciones breves que se pueden encontrar en los cómics.

Esta imagen a continuación da una idea de cómo todo se combina a medida que el campo de fuerza crea la forma más aerodinámica, las botas proporcionan un empuje primario y los repulsores estabilizados por giroscopio en las manos y en otros lugares proporcionan un empuje contrarrestante para mantener la altitud durante el vuelo horizontal. No olvidemos que Jarvis maneja todos los cálculos complicados sobre cuánto empuje exactamente en qué ángulo para mantener todo estabilizado.
Imagen de http://pnutink.deviantart.com/ar…

Answer 2

Respuesta honesta: la pregunta es simplemente evitada tanto por los cómics como por la franquicia cinematográfica. Explicar cómo vuela Iron Man (en lugar de deslizarse por el suelo a una velocidad alta) requeriría tanta pseudociencia que perjudicaría enormemente la capacidad de los escritores para contar una historia entretenida.

Iron Man vuela y eso es todo.

Respuesta especulativa: los dispositivos que se están desarrollando actualmente llamados actuadores de plasma podrían integrarse en el traje de Iron Man y podrían usarse tanto para ayudar a crear el “levantamiento” como para explicar exactamente cómo Iron Man logra guiñar y rodar en un traje que Las apariencias externas no son muy aerodinámicas.

Los actuadores de plasma se podrían distribuir uniformemente en su traje y Jarvis podría controlarlos según sea necesario para proporcionar asistencia cuando Tony Stark vuela en su traje. Tendrían que controlar automáticamente, ya que Tony Stak tendría que dedicar la mayor parte de su atención a volar en lugar de lanzar armas o hacer comentarios sarcásticos.

De nuevo, esta es una respuesta especulativa. En realidad, un traje como el de Iron Man tendría que tener un paquete de refuerzo externo con alas o debería estar diseñado para ser mucho más aerodinámico de lo que parece ser.

Referencia:

(Una fuente sorprendentemente buena)

http://en.wikipedia.org/wiki/Pla …

Answer 3

Básicamente, lo que creo que está haciendo es que si miras un motor a reacción desde un avión de combate, verás que hay todos estos compresores, quemadores y turbinas. Combustible y llama se mezclan y POOF te empujan. Pero, ¿cómo puede ese motor a reacción encajar en la planta del pie y qué tan rápido deben girar las cuchillas para generar empuje?

1. Primero con la velocidad de los jets (un motor F-16 F110 GE) Antes de entrar en las RPM y Force and Gravity y todas esas cosas buenas, solo quiero decir que el motor TF30 F110 emitió un asombroso 30.200 lbf (o 93 kN) de empuje. Esa bestia pesaba ~ 4.500 libras y tenía una relación de empuje a peso de 6.36: 1. El avión en sí pesaba 18-19,000 libras. Finalmente las RPM. No he podido encontrar el número exacto, pero a través de mi investigación y pensamientos 50-60,000 RPM es probablemente un poco demasiado. Tal vez 30-40,000. Es razonable.

2. El motor mide aproximadamente 200 pulgadas. El motor o repulsor en este caso tendrá que ser como 2-3 pulgadas. Corríjame si me equivoco, pero ¿Stark en Iron Man 2 dijo que su nuevo elemento es capaz de producir una tonelada de empuje? Oh espera, no. Me di cuenta de que su nuevo elemento combinado con el viejo reactor de arco podría producir una tonelada de energía. De todos modos, hace un par de semanas, mi papá me compró un conjunto de motores con 10 motores. Estaba construyendo cosas y miré las velocidades que tenían los motores: 10 RPM-50-100-110-145-150-160-200-1000-y finalmente 1500 RPM. Desmonté todos los motores y obtuve baterías y placas de circuito más nuevas y más grandes. Empujé los límites y dejé que el Motor navegara a una velocidad gentil (no realmente) de 13.530 RPM. Coloque un ventilador en el extremo y eso es suficiente potencia para empujar un objeto de 50 libras (mi escritorio) del suelo. Si agregué un quemador de combustible como en el siguiente, supongo que eso me impulsará a colocar un objeto de 55-60 libras. Oh, ahora estoy trabajando en eso. : D: D Espero no quemar. Entonces, al final, toda la potencia de vuelo del Repulsor podría no existir, pero me estoy acercando a la idea de Turbina / chorro. Tal vez si duplico la potencia del Combustible o la mezcla de aire y combustible, obtengo un motor más potente y construyo una bota y guantes, podría levantarme un par de pies. En el futuro: ¡¡¡Espere que regrese con una idea mejor y más sofisticada de Turbine / Jet / Repulsor !!!

Vuelvo enseguida; John

Answer 4

Como ya se dijo, una gran cantidad de empuje con blindaje lo hace más aerodinámico, por lo que vuela como un misil, nada especial en realidad, pero lo que es especial es la fuente de energía del hombre de hierro que proporciona tanta energía.

Answer 5

Zapatos de cohete. Esa es toda la respuesta. Acéptalo. A nadie le gustan los hurgadores.

Answer 6

¡Anti gravedad! En Cap’t America, el padre de Tony, Howard, crea un automóvil que se escapa probablemente contra la gravedad. La antigravedad hoy no parece prometedora …